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Quanto è confortevole guidare un veicolo elettrico?

Quanto è confortevole guidare un veicolo elettrico?

È frequente associare l’auto elettrica alla riduzione delle emissioni di gas inquinanti, dannosi per l’ambiente e causa del cambiamento climatico. Tuttavia, un veicolo elettrico a batterie garantisce sicuramente un’esperienza di guida diversa rispetto a come siamo ad oggi abituati con i rumori e le vibrazioni dei motori a benzina ma soprattutto di quelli a gasolio.

È dimostrato che la maggior parte della popolazione non ha ancora provato un’automobile completamente elettrica a batterie. È quindi stimabile che ci sarà una forte e ulteriore accelerazione della diffusione di veicoli a trazione elettrica, anche per uso professionale, ovvero quando in molti avranno sperimentato personalmente la comodità e la docilità, soprattutto in città, di questi veicoli innovativi.

La frenata elettrica rigenerativa, che ricarica le batterie in decelerazione, è una delle caratteristiche principali ed esclusive dei veicoli elettrici e ibridi che limita, anche in maniera rilevante, il consumo dei freni tradizionali. Vi sono già esperienze di automobili a batterie che hanno percorso oltre 300.000 km senza la necessità di manutenzioni all’impianto frenante, riducendone decisamente anche i costi di servizio. Grazie a questa innovativa tecnologia, si rende l’esperienza di guida ulteriormente più comoda per chi, soprattutto in città, deve accelerare e frenare frequentemente.

Sulle auto elettriche poi non ci sono moti alternativi di pistoni, bielle e alberi a gomito, quindi, di fatto, il veicolo è caratterizzato dall’assenza di fastidiose vibrazioni. È sì vero che ultimamente la tecnologia dei motori diesel si è molto evoluta ma le caratteristiche vibrazioni sono ancora nettamente percepibili su molti veicoli di questo tipo, così come anche su quelli a gas e benzina.

I veicoli elettrici anche adibiti al trasporto pubblico garantiscono, inoltre, un netto miglioramento della qualità della vita nelle città grazie all’assenza di rumori e vibrazioni che troppo spesso sono trasmessi anche all’interno delle abitazioni e di altri edifici.

Infatti, i grandi autobus urbani a diesel e gas sono caratterizzati da cambi automatici che trasmettono, a ogni accelerazione e decelerazione, veri e propri colpi al corpo dei conducenti provocando affaticamento e malattie professionali che con la trazione elettrica vengono completamente eliminati, così come anche i disturbi all’udito provocati da mezzi pubblici con motori endotermici più fastidiosi e rumorosi.

Per l’uso professionale, come quello di mezzi commerciali adibiti alle consegne e al prelievo dei rifiuti in fasce orarie notturne e di rispetto della quiete pubblica, la mobilità elettrica, oltre a garantire il massimo comfort agli operatori professionali, va quindi considerata per tutti i suoi evidenti e oggettivi vantaggi ambientali, come anche l’eliminazione di rumori e vibrazioni, favorendo in generale un ambiente ideale per una maggiore qualità della vita delle persone che vivono in contesti cittadini.

L’industria automotive dovrà offrire velocemente componenti moderni per seguire la nuova crescente domanda di elettrificazione del mercato in tutte le articolazioni della transizione ecologica.

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